Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние на колёсах с полкой диска 5°
Сдвоенное расстояние означает расстояние между осями симметрии протекторных частей шин при двускатной установке шин.
|
Номинальная ширина секции
|
Ширина обода, (дюйм)
|
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние, (мм)
|
|
125/90
|
3.00
|
139
|
|
125/90
|
3.50
|
145
|
|
145
|
4.00
|
167
|
|
155
|
4.50
|
181
|
|
165
|
4.50
|
192
|
|
175
|
5.00
|
205
|
|
185
|
5.50
|
216
|
|
195
|
5.50
|
228
|
|
205
|
6.00
|
239
|
|
215
|
6.00
|
251
|
|
225
|
6.50
|
262
|
|
235
|
6.50
|
274
|
|
255
|
7.00
|
293
|
|
Номинальная ширина секции
|
Ширина полки диска, (дюйм)
|
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние, (мм)
|
|
5.60
|
4.00
|
172
|
|
6.70
|
5.00
|
209
|
(1) Приведённые выше величины рассчитаны для стандартной эксплуатации на автомагистралях и не обязательны для вновь разрабатываемых типов шин. В особых случаях производители шин должны быть надлежащим образом проконсультированы. Для шин, прошедших стандартизацию в разных странах, никакие изменения приведённых показателей не предусмотрены. В случае использования цепей на одной из шин (на осях с двухскатной ошиновкой колес) сдвоенное расстояние должно быть увеличено соответствующим образом.
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние на колёсах с полкой диска 5° (Тип II)
Сдвоенное расстояние означает расстояние между осями симметрии протекторных частей шин при двускатной установке шин.
|
Номинальная ширина секции
|
Ширина обода, (дюйм)
|
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние, (мм)
|
|
6.00
|
4.50
5.00
5.50
|
196
201
207
|
|
6.50
|
4.50
5.00
5.50
6.00
|
202
208
214
220
|
|
7.00
|
4.50
5.00
5.50
6.00
|
216
222
228
233
|
|
7.50
|
5.00
5.50
6.00
6.50
|
230
236
242
247
|
|
8.25
|
5.50
6.00
6.50
7.00
|
253
259
265
270
|
|
9.00R16
|
6.00
6.50
7.00
7.50
|
277
283
289
294
|
|
9.00R20
|
6.00
6.50
7.00
7.50
|
285
291
297
302
|
|
Номинальная ширина секции
|
Ширина обода, (дюйм)
|
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние, (мм)
|
|
10.00
|
6.50
7.00
7.33
7.50
8.00
|
305
311
314
316
322
|
|
11.00
|
7.33
7.50
8.00
8.50
9.00
|
321
323
329
335
340
|
|
12.00
|
7.33
8.00
8.50
9.00
|
346
354*
360
366
|
|
14.00
|
7.33
8.00
8.50
9.00
|
414
426
|
|
335/80
|
377
383
|
|
|
385/95
|
9.00
10.00
|
424
436
|
+344 мм допускается для определённых шин в некоторых странах
(1) Приведённые выше величины рассчитаны для стандартной эксплуатации на автомагистралях и не обязательны для вновь разрабатываемых типов шин. В особых случаях производители шин должны быть надлежащим образом проконсультированы. Для шин, прошедших стандартизацию в разных странах, никакие изменения приведённых показателей не предусмотрены. В случае использования цепей на одной из шин (на осях с двускатной ошиновкой колес) сдвоенное расстояние должно быть увеличено соответствующим образом.
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние на колёсах с полкой диска 15°
Сдвоенное расстояние означает расстояние между осями симметрии протекторных частей шин при двускатной установке колеса.
|
Номинальная ширина секции
|
Ширина обода, (дюйм)
|
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние, (мм)
|
|
Высота профиля 60 %
|
||
|
285/60
|
8.25
9.00
|
313
321
|
|
295/60
|
9.00
9.75
|
329
338
|
|
305/60
|
9.00
9.75
|
336
344
|
|
315/60
|
9.00
9.75
|
344
352
|
|
Высота профиля 70-75 и 80%
|
||
|
205
|
5.25
6.00
6.75
|
222
230
239
|
|
215
|
6.00
6.75
|
237
246
|
|
225
|
6.00
6.75
|
245
254
|
|
235
|
6.75
7.50
|
262
271
|
|
245
|
6.75
7.50
|
270
279
|
|
255
|
6.75
7.50
8.25
|
278
287
295
|
|
265
|
7.50
8.25
|
295
303
|
|
275
|
7.50
8.25
|
303
311
|
|
285
|
7.50
8.25
9.00
|
311
318
327
|
|
295
|
8.25
9.00
|
326
335
|
|
305
|
8.25
9.00
|
334
343
|
|
315
|
9.00
9.75
|
351
360
|
|
Размеры нормальных секций
|
||
|
7
|
5.25
|
208
|
|
8
|
5.25
6.00
|
225
234
|
|
8.5
|
5.25
6.00
|
233
242
|
|
9
|
6.00
6.75
|
250
259
|
|
9.5
|
6.00
6.75
|
261
270
|
|
10
|
6.75
7.50
|
277
286
|
|
11
|
7.50
8.25
|
305
314
|
|
12
|
8.25
9.00
|
329
338
|
|
13
|
9.00
9.75
|
350
360
|
(1) Приведённые выше величины рассчитаны для стандартной эксплуатации на автомагистралях и не обязательны для вновь разрабатываемых типов шин. В особых случаях производители шин должны быть надлежащим образом проконсультированы. Для шин, прошедших стандартизацию в разных странах, никакие изменения приведённых показателей не предусмотрены. В случае использования цепей на одной из шин (на осях с двухскатной установкой колес) сдвоенное расстояние должно быть увеличено соответствующим образом.
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние для колёс, используемых на полуприцепах и прицепах
Сдвоенное расстояние означает расстояние между осями симметрии протекторных частей шин при двускатной установке колеса.
|
Размер шины
|
Ширина обода, (дюйм)
|
Рекомендуемое минимальное сдвоенное
расстояние, (мм)
|
Размер шины
|
Ширина обода, (дюйм)
|
Рекомендуемое минимальное сдвоенное
расстояние, (мм)
|
|
5.00 R8
|
3.00
3.25
|
152
156
|
15 ´ 4 1/2 R8
|
3.00
3.25
|
138
141
|
|
6.00 R9
|
4.00
|
184
|
16 ´ 6 R8
|
4.33
|
175
|
|
6.50 R10
|
5.00
5.50
|
204
209
|
18 ´ 7 R8
|
5.00
|
207
|
|
7.00 R12
|
5.00
6.00
|
221
234
|
21 ´ 8 R9
|
6.00
|
230
|
|
7.50 R15
|
6.00
6.50
|
244
250
|
23 ´ 9 R10
|
6.50
|
259
|
|
8.25 R15
|
6.00
6.50
7.00
|
263
269
275
|
27 ´ 10 R12
|
8.00
|
293
|
|
10.00 R15
|
7.00
7.50
|
311
316
|
9.5 R17.5
|
6.00
6.75
|
261
270
|
|
155/70 R12C
|
4.50
5.00
|
180
186
|
10 R17.5
|
6.75
7.50
|
277
286
|
|
180/70 R8
|
5.00
|
207
|
215/75 R17.5
|
6.00
6.75
|
262
270
|
|
185/70 R13C
|
5.50
|
212
|
245/70 R17.5 &
245/80 R19.5
|
6.75
7.50
|
270
279
|
|
205/70 R15 &
205/80 R15
|
5.00
5.50
6.00
6.50
|
228
233
240
246
|
265/70 R19.5
|
7.50
8.25
|
295
304
|
|
165/90 R9
|
4.00
|
184
|
285/70 R19.5
|
8.25
9.00
|
318
327
|
|
225/75 R10
|
6.50
|
262
|
205/65 R17.5
|
6.00
6.75
|
235
243
|
(1) Приведённые выше величины рассчитаны для стандартной эксплуатации на автомагистралях и не обязательны для вновь разрабатываемых типов шин. В особых случаях производители шин должны быть надлежащим образом проконсультированы. Для шин, прошедших стандартизацию в разных странах, никакие изменения приведённых показателей не предусмотрены. В случае использования цепей на одной из шин (на осях с двухскатной ошиновкой колес) сдвоенное расстояние должно быть увеличено соответствующим образом.
